Hem / Produkter / Ståltorn / Kraftöverföringstorn / Innehåll

110kV transmissionstorn

Våra 110 kV överföringstorn är kraftiga-, varmförzinkade stålkonstruktioner konstruerade för regionala nätanslutningar, stads-förortsdistributionskorridorer och industriell kraftförsörjning-. Dessa torn fungerar som en kritisk ryggrad mellan sub-transmissionsnätverk och hög-bulkkraftnät, och dessa torn är optimerade för att säkerställa strikta avstånd från fas-till-fas och mekanisk motståndskraft under dynamiska vind- och isbelastningar.

Skicka förfrågan

Produktöversikt

Tekniska specifikationer

Märkspänning	110kV
Kretskonfigurationer	Enkel krets / dubbel krets / multi-Circuit multi-ledare
Tornklassificeringar	Upphängning (rät linje), spänning/vinkel, återvändsgränd-/terminal, transponering, lång-Span River Crossing
Strukturella stålsorter	Hög-hållfast Q235B, Q355B, Q420B (fullständigt kompatibel med ASTM A36/A572/GR50/GR65)
Koder för designteknik	IEC 60826, IEC 60652, ASCE 10, EN 1993 (Eurokod 3)
Anti-korrosionsstandard	Full-doppvärme-doppförzinkning strikt enligt ISO 1461 / ASTM A123
Zinkbeläggningstjocklek	86 um standard (kan anpassas upp till 120-150 um för kustlinjer med hög salthalt)
Design Wind Velocity	25 m/s upp till 50 m/s (anpassad per regionala meteorologiska returperioder)
Isbildningsbidrag	5 mm - 40 mm (projektberoende)
Fästelement och hårdvara	Hög-hållfast klass 8.8/10.9 strukturella bultar och muttrar med stöldskyddsanordningar
Design livslängd	Mer än 50 år under normala driftförhållanden

Engineering and Manufacturing Rigor

1. Automatiserad CNC Precision
Perfekt hålmatchning:Alla gallerkomponenter tillverkas via automatiserad CNC-vinkelskärning, stansning och markeringslinjer. Strukturella toleranser är låsta inom plus/minus 1 mm, vilket eliminerar-brottschning, skärning eller svetsförseningar på plats.
Material spårbarhet:Vi köper stål uteslutande från statliga-ledande-fabriker. Varje försändelse åtföljs av original EN 10204 3.1 Mill Test Certificates (MTC) som verifierar exakta kemiska och mekaniska egenskaper.

2. 100% Fabriksför-monteringstest
Butik-tillpassningsverifiering:Innan massproduktion av någon anpassad 110kV-design monteras ett full-prototyptorn på vår anläggning. Det här fysiska testet verifierar alla skarvavstånd, tvär-armsgeometrier och karossförlängningskonfigurationer för att garantera fältberedskap.

3. Dynamisk strukturell modellering
Avancerad lastsimulering:Med hjälp av programvaran PLS-TOWER och MS Tower utför vi finita elementanalys (FEA) som simulerar kombinerade-belastningstillstånd. Detta inkluderar extrem obalanserad längsgående spänning, asymmetrisk isavkastning och trasiga-ledarscenarier för att optimera tornets styrka-till-viktsförhållande.

4. Svårt-försvar mot miljökorrosion
Metallurgisk zinkbindning:Syrabetning efter-tillverkning följt av varm-doppförzinkning skapar en hållbar, underhållsfri-flerlagerbarriär-. Detta säkerställer absolut skydd mot atmosfärisk korrosion i tropiska, öken- eller industriområden med hög -fuktighet.

Strukturella anpassningsalternativ

Fotavtrycksoptimering:Skräddarsydda kroppsförlängningar och smala-basdesigner för land-begränsade stadsområden-till-vägszoner (ROW).
Geologisk anpassning:Anpassade stubbvinklar och benförlängningar för att matcha olika typer av fundament: pad-och-skorstensbetong, bergankare eller borrade pålar.
Smart Grid-kompatibilitet:Integrerade topp-topfaskonfigurationer för att rymma OPGW (Optical Ground Wire) och standard skärmtrådar.

Logistik, märkning och packning

Permanent delstämpling:Varje enskild ståldel stämplas med en permanent, läsbar alfanumerisk ID-kod före galvanisering. Den här koden matchar de strukturella monteringsritningarna och packningsscheman exakt, vilket möjliggör snabb-sortering på plats.

Sjöfraktsoptimering:Komponenterna är tätt buntade med artikelnummer med hjälp av kraftiga-stålband med kantskydd för att förhindra zinkfriktion under transport. Paketen är konfigurerade för att maximera utrymmet i standardcontainrar på 40 fot HQ eller bryta-bulkfartyg.

FAQ

F: Vilka internationella designkoder följer dina 110kV-torn?

S: Vårt ingenjörsteam designar och verifierar strukturer i enlighet med IEC 60826 (Belastnings- och hållfasthetsdesign av luftledningar), ASCE 10 (Design of Laticed Steel Transmission Structures) och EN 1993 (Eurocode 3). Vi anpassar rutinmässigt konstruktioner för att möta specifika lokala standarder globalt.

F: Hur garanterar du att tornkomponenter inte kommer att vara felaktiga under-installation på plats?

S: Vi minskar denna risk genom automatisk CNC-tillverkning och obligatoriska prototypför-monteringstestning för varje torntyp innan massproduktion. Detta säkerställer att hålavstånd, anslutningsvinklar och skarvtoleranser är 100 % exakta innan de lämnar fabriken.

F: Kan zinkbeläggningens tjocklek ökas för mycket korrosiva miljöer?

A: Ja. Medan vårt standardförzinkningslager uppfyller ISO 1461 (mer än 86 um), kan vi leverera kraftig-förzinkning upp till 120-150 um för kust-, industri- eller områden med hög luftfuktighet för att maximera tornets livslängd.

F: Tillhandahåller du originalmaterialdokumentation för efterlevnadsrevisioner?

A: Ja. Varje försändelse inkluderar ett komplett kvalitetsunderlag som innehåller EN 10204 3.1 Mill Test Certificates (MTC), varm-doppförzinkningstjockleksrapporter, dimensionsinspektionscertifikat och fabriksförsök-monteringsfotologgar.

F: Hur förpackas tornets komponenter för att förhindra skada och förlust under internationell frakt?

S: Komponenter är säkert buntade efter artikelnummer med hjälp av stålband med gummistoppning för att förhindra repor från zink-till-zink. Alla små beslag, plattor och bultar av klass 8.8/10.9 är förpackade i kraftiga-, väderbeständiga- stålfat eller förstärkta trälådor märkta med detaljerade packlistor.

F: Kan du anpassa 110kV tornstrukturer för extrema vindhastigheter?

A: Ja. Vårt ingenjörsteam kan skräddarsy den strukturella designen för att motstå vindhastigheter upp till 50-55 m/s genom att uppgradera stålsorter till höghållfasta Q355B eller Q420B och förstärka de kritiska gallerstödslayouterna.

F: Vilka grundgränssnittskomponenter levererar du med tornen?

S: Vi levererar skräddarsydda-fundamentankarbultar eller fundamentstubbar (stubvinklar) enligt de godkända tekniska ritningarna. Dessa är prefabricerade för att sömlöst länka ihop med din-platsplatta-och-skorstensbetong eller pålfundament.

F: Är dina 110kV-torn lämpliga för paketerade ledningskonfigurationer?

A: Ja. Vi designar kors-armarna och upphängnings-/spänningsfästplattorna för att passa enkla, dubbla eller flera buntade ledare (som ACSR eller AAAC) baserat på dina specifika krav på nätets termiska kapacitet.

F: Vad är din typiska produktionsledtid för ett standardprojekt på 110kV-linje?

S: Ledtiderna beror på volymen och anpassningskomplexiteten. Vanligtvis tar konstruktionsgodkännande och prototyptillverkning 2-3 veckor. Massproduktionen fortsätter med en hastighet av cirka 2 000 till 3 000 ton per månad.

F: Stöder du tredjepartsinspektioner (TPI) före fabrikssändning?

A: Absolut. Vi stödjer och tar emot inspektioner från tredje-till fullo från internationella byråer som SGS, Bureau Veritas (BV) eller Intertek. Inspektörer kan granska råvarucertifikat, bevittna provsamlingar och verifiera galvaniseringstjocklekar på-platsen.

Populära Taggar: 110kV Transmission Tower, Kina 110kV Transmission Tower tillverkare, leverantörer, fabrik, Stålkomponenter i bussstödet, Fördelningsstolpens strukturella armeringssystem, sömlös stålrörspolstruktur, Lågspänningsstöd för stålrörsstolpar, telekomtorns klätterstegesystem, Telekomtornets strukturella design

Ett par:Transmissionstorn med dubbla kretsar

Nästa:Nej